Как выбрать корабельную якорную цепь

Существует два различных типа корабельных якорных цепей: шпильчатая якорная цепь и безшпильная якорная цепь. Основное их отличие заключается в конструкции и способе соединения звеньев цепи.


Шпильчатая анкерная цепь относится к конструкции определенного интервала между звеньями цепи. Как правило, на звеньях цепи есть соединительные шестерни (т.е. «шпильки»), так что неправильная цепь может быть растянута до определенной степени, чтобы адаптироваться к разным глубинам воды и требованиям к якорю. Преимущество шпильчатой якорной цепи заключается в том, что она гибкая и может регулироваться по длине в соответствии с разной глубиной воды и глубиной перекоса, но, соответственно, шпильчатая якорная цепь тяжелее и дороже


Между звеньями цепи нет конструкции шпильки, и звенья цепи напрямую соединяются друг с другом, обычно с помощью сварки, образуя целую якорную цепь. Поскольку интервала нет, длину безостановочной якорной цепи нельзя регулировать, но она прочнее и прочнее, чем стопорная цепь, и подходит для случаев, требующих более высокой прочности на разрыв и более стабильного перекоса.

Поэтому при выборе якорной цепи нужно выбирать райтовую цепь со шпилькой или без нее в зависимости от фактической ситуации. Если нужно регулировать длину при разной глубине воды и глубине дислокаций, можно выбрать цепь со шпилькой; Если вам нужна более высокая прочность на разрыв и более стабильная дислокация, следует выбирать цепь без шпильки.