Тросыбыли разработаны в 1830-х годах, начиная с применения в шахтных подъемниках. Тросы динамически используются для подъема и подъема в кранах и лифтах, а также для передачи механической энергии. Трос также используется для передачи усилия в механизмах, таких как трос Боудена или управляющие поверхности самолета, соединенные с рычагами и педалями в кабине. Только авиационные кабели имеют WSC (проволочный сердечник). Кроме того, авиационные кабели доступны в меньших диаметрах, чем тросы. Например, кабели для самолетов доступны с диаметром 1,2 мм (3⁄64 дюйма), в то время как большинство тросов начинаются с диаметра 6,4 мм (1⁄4 дюйма). [2] Статические тросы используются для поддержки конструкций, таких как подвесные мосты, или в качестве оттяжек для поддержки башен. Воздушный трамвай опирается на проволочный трос для поддержки и перемещения груза над головой.