Компания всегда придерживалась принципа «качество» для выживания, репутации, как ведущей философии бизнеса, имеет отличную команду инженеров, безупречное производственное оборудование и сервисное обслуживание.
Послепродажное обслуживание и техническая поддержка: компания предоставляет послепродажное обслуживание и техническую поддержку в соответствии с требованиями и потребностями клиентов с ответом в течение 24 часов.
Гарантия качества, приемлемые цены, страна обслуживания, опытный технический персонал, отличные характеристики продукции.
Существуют аварийные запасы для обычного размера постоянно. Это позволит вам сэкономить время.
Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd. - это предприятие нового поколения, занимающееся аппаратной промышленностью. Он расположен в городе Цзинин, провинция Шаньдун, родном городе Конфуция и Мэн-цзы. Компания является профессиональным предприятием, обеспечивающим оборудование, объединяющим проектирование, исследования и разработки, производство и продажи. Основной продукцией являются цепи, тросы и аксессуары к ним: скобы, токарные пряжки, зажимы, кольца, карабины и другие поковки и отливки, а также принимаются чертежи и образцы для обработки.
Длина Якорная цепь обычно определяется глубиной воды и размером судна. На мелководье может быть достаточно более короткой якорной цепи, в то время как на более глубоких может потребоваться более длинная цепь. Цепь также может быть отрегулирована путем добавления или удаления звеньев по мере необходимости в соответствии с конкретными условиями анкеровки.
Помимо удержания судна на месте, якорная цепь также помогает поглощать ударные волны и другие силы, которые могут действовать на судно. Он действует как буфер между якорем и кораблем, помогая снизить нагрузку на оба компонента. Это особенно важно в условиях волнения на море, где силы, действующие на судно, могут быть очень высокими.
Понимание механики якорной цепи является ключом к оценке ее роли в операциях по закреплению якорей. Когда якорь опускается, цепь срабатывает, позволяя якорю осесть на морском дне. По мере движения судна назад цепь постепенно расширяется, образуя контактную сеть – горизонтальную кривую, сформированную весом и натяжением цепи. Контактная сеть действует как амортизатор, распределяя силы, действующие на якорь, и снижая нагрузку как на якорь, так и на судно.
Тем Якорная цепь состоит из множества звеньев цепи, а размер выражается в диаметре цепи (мм). В зависимости от того, есть ли стойка в середине кольца цепи, оно делится на якорную цепь с гвоздями и якорную цепь без гвоздей. Анкерные цепи могут быть изготовлены методом ковки, литья и сварки.
Морская якорная цепь состоит из нескольких «секций» (дужек), каждая секция имеет длину 25,0-27,5 метров, а секции соединены звеньями цепи или кандалами. После того, как якорь поднят, цепь хранится в цепном рундуке в носовой части. Технические характеристики якорной цепи определяются в соответствии со стандартом судостроения.
Судовая якорная цепь играет важнейшую роль в обеспечении остойчивости и безопасности судна в состоянии покоя. Надежная якорная цепь обеспечивает необходимую прочность и поддержку, чтобы противостоять силам, оказываемым ветром, волнами и течениями. Он действует как жизненно важное звено между судном и якорем, передавая удерживающую силу якоря для обеспечения безопасности судна.
Чтобы обеспечить надежность якорной цепи, она должна быть изготовлена из высококачественной стали и спроектирована так, чтобы выдерживать суровые морские условия. Размер и вес цепи определяются в зависимости от размера судна и требований, при этом для больших судов обычно требуются более толстые и тяжелые цепи. Регулярное техническое обслуживание и осмотры имеют решающее значение для выявления любых признаков износа, коррозии или повреждений, которые могут нарушить целостность цепи. Ставя во главу угла надежность якорной цепи, суда могут уверенно вставать на якорь и сохранять свое положение даже в сложных условиях.
Якорное оборудование судна состоит из якоря, якорной цепи и брашпиля. Якорное оборудование, требуемое настоящим документом, предназначено для временной стоянки судна в гавани или защищенном районе, когда судно ожидает причала, прилива и т.д.
Определить, какой длины должно быть ваше якорное катание, так же просто, как умножить самую глубокую воду, в которой вы планируете бросить якорь, на 8. Что касается размера каната, эмпирическое правило составляет 1/8 дюйма диаметра каната на каждые 9 футов длины лодки.
Его основная цель заключается в том, чтобы обеспечить механизм, позволяющий судам и лодкам удерживать свои позиции либо во время швартовки и швартовки в портах, либо для того, чтобы крупные морские установки, такие как полупогружные нефтяные платформы, оставались неподвижными над нефтяным месторождением.
Стальной трос обладает высокой прочностью, легким весом, стабильной работой, не легко ломается внезапно и надежно работает.
С развитием современного общества типы сетевых продуктов также постоянно обновляются. Использование цепей должно широко использоваться во многих отраслях промышленности.
Якорная цепь относится к специальной цепи, которая соединяет якорь и корпус и передает сцепление якоря.