Производитель якорных цепей

Надлежащее техническое обслуживание и уход имеют важное значение для обеспечения долговечности и надежности якорной цепи. Регулярные осмотры необходимы для выявления любых признаков износа, коррозии или повреждений. Цепь должна быть очищена, смазана и защищена от коррозии, чтобы смягчить воздействие суровых морских условий.

В дополнение к визуальному осмотру проводятся регулярные испытания на растяжение и измерения для оценки прочности и целостности цепи. Любые поврежденные или изношенные звенья должны быть немедленно отремонтированы или заменены для поддержания работоспособности цепи. Правильное хранение и обращение в цепном шкафчике также имеют решающее значение для предотвращения запутывания или препятствий при развертывании или извлечении якоря.

Якорь играет важную роль на судне и в морских операциях. Однако он может функционировать только до тех пор, пока остается прикрепленным к плавучей конструкции.

Учитывая огромную силу, прилагаемую к соединению между якорем и судном во время обычной стоянки или постановки на якорь, традиционные методы крепления якоря в конечном итоге потерпят неудачу под сильным напряжением.

Тем Якорная цепь относится к компоненту, который прикрепляет якорь к лодке или конструкции и обычно обозначается как якорный род (или якорный трос). Он превосходит традиционные методы по прочности и несущей способности.

Тем Якорная цепь состоит из множества звеньев цепи, а размер выражается в диаметре цепи (мм). В зависимости от того, есть ли стойка в середине кольца цепи, оно делится на якорную цепь с гвоздями и якорную цепь без гвоздей. Анкерные цепи могут быть изготовлены методом ковки, литья и сварки.

Морская якорная цепь состоит из нескольких «секций» (дужек), каждая секция имеет длину 25,0-27,5 метров, а секции соединены звеньями цепи или кандалами. После того, как якорь поднят, цепь хранится в цепном рундуке в носовой части. Технические характеристики якорной цепи определяются в соответствии со стандартом судостроения.

Очевидно, что Якорная цепь играет жизненно важную роль в сочетании с якорем. Однако, поскольку современные анкеры изготавливаются из металла или из веревки, они имеют высокую вероятность возникновения проблем, связанных с износом, таких как ржавчина или потертости.

Решение состоит в том, чтобы постоянно следить за якорем, когда его поднимают обратно на судно.

Для этого необходимо сделать специальные устройства для укладки таким образом, чтобы удилище надежно хранилось вдали от коррозионных веществ и чтобы к нему можно было легко получить доступ как для технического обслуживания, так и для оплаты с помощью якоря.