Компания всегда придерживалась принципа «качество» для выживания, репутации, как ведущей философии бизнеса, имеет отличную команду инженеров, безупречное производственное оборудование и сервисное обслуживание.
Послепродажное обслуживание и техническая поддержка: компания предоставляет послепродажное обслуживание и техническую поддержку в соответствии с требованиями и потребностями клиентов с ответом в течение 24 часов.
Гарантия качества, приемлемые цены, страна обслуживания, опытный технический персонал, отличные характеристики продукции.
Существуют аварийные запасы для обычного размера постоянно. Это позволит вам сэкономить время.
Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd. - это предприятие нового поколения, занимающееся аппаратной промышленностью. Он расположен в городе Цзинин, провинция Шаньдун, родном городе Конфуция и Мэн-цзы. Компания является профессиональным предприятием, обеспечивающим оборудование, объединяющим проектирование, исследования и разработки, производство и продажи. Основной продукцией являются цепи, тросы и аксессуары к ним: скобы, токарные пряжки, зажимы, кольца, карабины и другие поковки и отливки, а также принимаются чертежи и образцы для обработки.
Канатные зажимы обычно используются при такелажных и грузоподъемных работах. Они являются важным инструментом для крепления тросов и могут использоваться в различных областях, включая строительство, судоходство и транспортировку.
Во-первых, оберните трос вокруг наперстка или чтобы сформировать глаз, и вернитесь назад на нужное количество веревки, как указано производителем.
Приложите первый зажим для троса в конце тупика, с расстоянием в одну ширину основания. С помощью динамометрического ключа затяните гайки на зажиме троса.
При наложении второго зажима (если требуется) поместите его как можно ближе к петле для глаз или наперску. Опять же, обязательно правильно затяните гайки клипсы динамометрическим ключом.
Если требуется более двух зажимов, зажимы должны быть равномерно расположены между двумя зажимами, которые были размещены первыми.
Зажимы для троса обычно изготавливаются из металла и состоят из U-образного болта, седла и двух гаек. Они доступны в различных размерах для разных диаметров троса и могут использоваться для создания петель или наперстков в канате.
Зажимы обычно располагаются на расстоянии около шести диаметров троса друг от друга, чтобы обеспечить достаточную удерживающую силу. Их следует затянуть до того, как веревка будет подвергнута натяжению. После того, как груз будет помещен на канат, снова затяните зажимы, чтобы предотвратить любое уменьшение диаметра каната, вызванное натяжением груза. В ушко петли следует использовать наперсток из троса, чтобы предотвратить перекручивание.
Кабельные зажимы (широко известные как кабельные скобы) являются важным компонентом при прокладке кабеля и рекомендуются практически в каждой электроустановке. Согласно стандарту IEC 61914:2009, кабельные зажимы / скоба являются «устройствами, предназначенными для обеспечения фиксации кабелей при установке через определенные промежутки времени по длине кабелей»
Веревочный зажим — это болтовое крепление, используемое для связывания шнура в определенном положении. Канатные зажимы обычно включают в себя две половины, соединенные двумя или более болтами. Половинки соединяются и фиксируются на месте с помощью двойного каната, проходящего между ними. Одним из наиболее распространенных применений веревочного зажима является формирование петли на конце шнура.
Зажим для трех тросов
При изготовлении любой подготовленной петли или наконечника для троса (особенно для подъема над головой) следует использовать не менее трех зажимов. Все три зажима должны быть установлены седельной частью на рабочем конце веревки.
Стальной трос обладает высокой прочностью, легким весом, стабильной работой, не легко ломается внезапно и надежно работает.
С развитием современного общества типы сетевых продуктов также постоянно обновляются. Использование цепей должно широко использоваться во многих отраслях промышленности.
Якорная цепь относится к специальной цепи, которая соединяет якорь и корпус и передает сцепление якоря.